【特斯拉因“排放超标”吃罚单】豪车联手将建

 近日，特斯拉Model S因为尾气超标被开罚单！你没看错，新加坡一位特斯拉车主被罚1.5万新元（约合7万元人民币），这个罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出，据LTA计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”。LTA称，发电会产生二氧化碳排放，对于所有电动车，电能源消耗标准是每瓦时0.5g二氧化碳。

发电也可能污染环境
  现在中国可是全球较为火热的新能源汽车市场，新能源汽车不论是科技还是民生都是当下的热门话题之一。新能源车往往是环保的代名词，但特斯拉在新加坡则面临被罚的情况，原因是二氧化碳排放超标，这还意味着新能源车环保吗？争议虽有，但是新能源车继续往前的步伐依旧势不可挡。
  新能源车不环保难道更污染环境？记者曾经笃信的一个念头就是新能源车怎么可能不环保？日前特斯拉在新加坡则面临被罚的情况，原因是二氧化碳排放超标。新加坡采用的是联合国经济委员会的欧洲R101测试方法，并且根据本国的法规，所有电动车消耗的电量，都要按照计算公式1瓦/时=0.5克二氧化碳折算成上游电力消耗，MODEL S每公里要消耗444千瓦时电量，对应的碳排放应该是222瓦/时，属于严重超标。
光从车子上看，新能源车确实比传统动力更环保，同样动力下排量低，还有动力随传随到的电动机，排放低，油耗更低，哪有不环保的可能？但我们换个角度看，传统动力车，烧的是汽油柴油，它们是石油提炼 产品，新能源车除了烧油，还耗电。好了问题来了，这电是怎么来的？
  新能源车中的大部分，除了发动机充电之外，还需要外接电源充电，这些电，肯定是从电网来的对吧？那电网的电又从哪来？这个问题在欧洲等国家，大部分都通过风力、核能发电等方式而来，但在发展中国家，大部分的电来自于火力发电厂。火力发电，即通过燃烧煤炭的方式发电。火力发电会产生大量粉尘，严重污染环境。
  奥迪保时捷联手将建立快速充电站
  眼下，电动车的发展正成为各大汽车制造商关注的焦点。继特斯拉独领风骚之后，据德国媒体报道，对于旗下奥迪将与保时捷联手的消息，大众首席执行官穆勒也发表了自己的看法，直言称“我们需要这种合作”。在电动车领域，奥迪计划2018年前推出该品牌首款纯电动车。据悉此款电动车将是一款SUV，单次充电续航里程超过500公里。与奥迪同门的保时捷也早早表露出发力电动车领域的雄心，在去年法兰克福车展上推出电动概念车Mission E，并计划2019年实现上市。Mission E在法兰克福车展的亮相曾一度引发外界关注，这款最大功力超过600匹马力，百公里加速在3.5秒以内，而且可在15分钟完成80%充电的电动车，甚至还被媒体称为“特斯拉杀手”。除此之外，保时捷推出这样一款车除了秀技术外，同时也是为了建立超高压充电标准。
环顾全球，目前电动车发展之路依然不乏荆棘。以常住人口8000万的德国为例，跑在马路上的电动车只有约2万辆。其中，阻碍电动车发展的“罪魁”之一便是充电基础设施的匮乏。充电问题是电动车发展的痛点，此次奥迪保时捷联手似乎也在找寻发力电动车发展的理想道路和方法。
 吉利集团董事长李书福指出，电动汽车节能减排的目的很好，但首先要实现技术的突破。使用电动汽车目的也是为了节能减排，但是现在由于配套设施和技术、电池以及各方面的问题，今后的技术如果能够得到突破，那电动汽车可能会有更好的前景。